如果選幾個關(guān)鍵年度營收數(shù)據(jù)來看，可看到濰柴的快速增長：1998年營收5.8億元；2001年營收破10億元；2003年營收破50億元；2004年營收破100億元；2009年營收破500億元；2013年營收破1000億元；2017年營收破2000億元，到2207億元。
同時，濰柴從國內(nèi)走向海外，圍繞主業(yè)，整合全球資源。在國內(nèi)，戰(zhàn)略重組湘火炬，主導(dǎo)成立山東重工，打造了商用車、工程機(jī)械黃金產(chǎn)業(yè)鏈；在海外，實施了歐洲重組“三部曲”和北美重組“二重奏”，填補(bǔ)空白、補(bǔ)齊短板、形成了六大業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)布局。“2017年，濰柴集團(tuán)收入的40%來自海外業(yè)務(wù)。”譚旭光說。
此外，濰柴邁向高端，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。譚旭光表示，“我們堅持高端引領(lǐng)、加快產(chǎn)品創(chuàng)新，成功推出WP13、H系列、M系列等高端發(fā)動機(jī)。同時，以濰柴發(fā)動機(jī)、法士特變速箱、漢德車橋為核心，推出全球第一個商用車動力總成系統(tǒng)�！�
奇跡從何而來？
如果說，濰柴用20年時間打造出一個全新的國際化企業(yè)集團(tuán)，創(chuàng)造出一個業(yè)內(nèi)奇跡，那這個奇跡又是如何發(fā)生的？
在譚旭光看來，今天的濰柴，涅槃于1998年，20年前那場改革巨變，深刻改變了企業(yè)的發(fā)展命運�！霸跒H柴生死存亡的危急關(guān)頭，我們向全體員工作出‘約法三章’承諾，迅速凝聚人心。同時，公司通過三項制度改革、‘三三制改革’、產(chǎn)品質(zhì)量提升、配套市場戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移等系列舉措，使企業(yè)重獲新生�！�
與制度改革同步進(jìn)行的是，濰柴同時推動混改上市，作為高度市場化的突破口。2002年成立濰柴動力，引入境內(nèi)外戰(zhàn)略投資者，推行核心人員持股，實現(xiàn)混改。2004年濰柴動力在香港上市，成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)首家在港上市公司，一步打通國際化道路。
此外，譚旭光還總結(jié)了取得20年成就的五個具體原因：“一是心無旁騖專攻主業(yè)；二是相得益彰推動協(xié)同發(fā)展；三是抓住機(jī)遇整合資源；四是堅持創(chuàng)新驅(qū)動邁向高端；五是凝心聚力全球人才�！�
對于“心無旁騖專攻主業(yè)”這一點，譚旭光更是強(qiáng)調(diào)其重要性，“不管時代如何變化，即使在房地產(chǎn)狂熱期，濰柴也始終將發(fā)展作為治企興企的第一要務(wù)，扎根實業(yè)，心無旁騖攻主業(yè)。”
譚旭光表示，我們要避免脫實向虛，要從制造業(yè)大國邁向制造業(yè)強(qiáng)國，現(xiàn)在我們正在進(jìn)行時過程中。“凡是成功的企業(yè)，要攀登到事業(yè)頂峰，都要靠心無旁騖攻主業(yè)。交叉混業(yè)也是為了相得益彰發(fā)展主業(yè)，而不能是投機(jī)趨利�！�
用20年創(chuàng)造一個奇跡之后，濰柴在下一個10年還要創(chuàng)造新奇跡——其“2020-2030戰(zhàn)略”規(guī)劃要求到2030年營收目標(biāo)達(dá)到1000億美元，而德國博世2017年營收是780億歐（約900億美元）。
如果說，濰柴繼續(xù)保持營收高增長，到2030年達(dá)到1000億美元，確實有追上博世的可能性�！澳銈兊门芸禳c了”，這話說的一點毛病都沒有。
